ガレージ天馬は、休まずに整備作業をしております。
（＾▽＾笑）
「パジェロミニ」も地道にでは有りますが、自分仕様へと変貌を遂げて参りました。
　 今後は、実際に運転していて改善を図りたい部分の整備を進めていく事に致します。

　もちろん、できるだけ経費は掛けないように・・・ｍ（．＿．）ｍ

　以前はＡＥ１００Ｇで、マルチイエローというＢＯＳＣＨの黄色のバルブをつけていました。
そこで、パジェロミニでもＢＯＳＣＨのマルチイエロー高効率タイプで６０／５５Ｗの車検対応バルブに取り替えました。

　最近の車両ではイエローバルブも車検非対応になっているようです。
新型の車両に乗り換える時は注意が必要ですね。

　車幅灯についても、改正があるようなのでウインカーをポジション点灯をさせていると車検非対応となることがあるようです。
注意しなくちゃね。( ｉдｉ ) ハウー

　そういえば、このパジェロミニのグレードは？ということで調べてみたのですが・・・
装備的には、ほぼ「Ｘ」なのですが・・・外装色が対応しません。？？？

　結構、あちらこちらとサーフィンをしてやっと見つけました。
ヤレヤレ ┐(´ー｀)┌ マイッタネ

対応する外装色のグレードは、「スキッパー」でした。
・・・しかもこの色、パジェロミニではこの時のみ・・・
意外と目立ってしまっているのかも・・・（＾▽＾笑）

　ＡＥ１００Ｇ初期型に使用していたウインカーのポジション点灯化リレーをフロントウインカーに取り付けて見ました。
ポジション点灯用の配線はまだ接続をしていないのでポジション点灯はしません。
通常のウインカー作動時と同じ動作となります。

　ポジション点灯をどのような時に点灯させようかと思案中です。
　普通に車幅灯に連動させることも可能だし、デイライトとして点灯させることも可能です。

フォグライト用のハーネスも付いていましたのでそこのラインを利用して点灯させようかと・・・

　ミッキー仕様のルームミラーで幅が３０�pのタイプが発売になりました。
そこで、今までの２７�pのルームミラーを外して取替えました。
幅が広がった分左後ろの部分が見やすくなり、より安全運転ができそうです。

　パジェロミニ購入時の整備日誌もそろそろ終わりにしたいと思います。
これまでの購入したパーツなどの合計費用は、８７，０００円程度でしょうか。
タイヤ、バッテリーの交換や送料も含めてなので、安くそろえた方だと思います。